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主要設施

  • 16 間客房
  • 頂樓天台
  • 空調
  • 花園
  • 多語服務人員
  • 行李寄存
  • 旅遊諮詢/購票服務

熱情款待

  • 小廚房
  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 付費電視頻道
  • 免費盥洗用品
  • 花園

鄰近景點

  • 位於梨泰院
  • 韓國國立博物館就在附近
  • 韓國戰爭紀念館就在附近
  • 崇禮門就在附近
  • 南山公園就在附近
  • 首爾塔就在附近
  • 景福宮就在此區域
  • 東大門綜合市場就在此區域
  • COEX 會展中心就在此區域
  • 德壽宮就在此區域
  • 曹溪寺就在此區域
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蝶戀花賞櫻團遊覽車日前在國道翻覆造成嚴重死傷,旅行社負責人周繼弘、殯葬業者、旅遊公會及受害家屬15日舉行協調會,由於周繼弘僅以低頭道歉來回應家屬問題,未回答家屬任何問題,使家屬怒氣達到最高點,怒批「你到底是來幹什麼的?」、「叫你爸爸(創辦人周比倉)出來!」

旅行社、殯葬業者、旅遊公會以及遊覽車受害家屬今進行協調會,名義負責人周繼弘在場完全不說話,僅低頭不斷表示歉意,整場會議只由消保官代為回答問題,有家屬怒批「他坐在那邊絕對不會講話,因為他根本不是老闆!」、「叫你們那個老老闆出來啦!」、「叫你爸爸出來!」

消保官表示,目前一具遺體賠償六百萬元,其中二百萬是第三責任險,另外四百萬是旅遊責任險,有家屬提問目前還在治療中的如何賠償,旅遊公會理事長回答「下次一併說明」;遊覽車司機康育薰家屬則質疑,司機為何沒有保第三責任險、沒有勞健保以及後續賠償該如何處理等問題,消保官則說「第二次協調會將會請各相關單位到場說明」,沒有直接回答家屬問題。

康育薰的家屬還質疑蝶戀花刻意撇清遊覽車車齡老舊、有問題等責任,想將所有的錯都推到司機身上,怒吼:「車子到底是誰的!」康育薰堂哥憤怒說:「車子根本不是我們康家的,行政院長林全到早上都還以為車子是我們的,蝶戀花你們到底要不要說清楚!」、「為何連車子是誰的都無法說清楚」。

而領隊蕭如進妻子在協調會結束後,將丈夫向旅客所收的費用現金8510元,交給周繼弘並要求周繼弘簽字領取,周繼弘原本不願意收下,但蕭妻說「我是認真要交給你」、「我先生要交給你」,態度堅硬,周繼弘才勉為其難收下,簽名時只簽了「弘」字,還被現場家屬說:「簽全名啦!」



下面附上一則新聞讓大家了解時事住宿折扣



台灣人口老化速度為全球之冠,當社會人口邁向高齡化之後,長期照護問題儼然成為強力推薦政府至家庭到個人必修課題。行政院推預,到了2025年台灣社會65歲以上長者將達480萬人,其中約七成的人居住都市,且半數無兒女或孫姪輩。

政府提出的長照2.0計畫即將於今年上路,目前的長照2.0計畫公辦長照僅能提供特定族群基本需求,民眾應該要能擁有更好照護品質的自主選擇權,因此如何促進長照機構及產業持續進步與創新發展,更是首當其衝要解決的問題。

由承業生醫企業集團偕同社團法人國家生技醫療產業策進會、中臺科技大學於本(5)月11日至12日共同舉辦《2017國際長照產業領袖論壇》以「迎接智慧橘世代,信賴共好大未來」為主軸,匯聚美日韓3大國際政策制定者共同研討。

中臺科技大學董事長李沛霖表示,高齡化為全球趨勢,長照不只是社會性、政策性議題,更關乎經濟與產業發展,世界先進國家已率先投入長照發展數十年,其價值、理論及觀念基礎都值得台灣學習。目前台灣的機構型態較無法穩定經營,建議應結合產官學三方,融入智慧醫療、結合ICT資通訊科技等元素,建立長照產業鏈,如此可增加就業機會,吸引更多優秀人才投入,創造台灣的優勢。有限的公共預算也可以因而更聚焦地運用在照顧更需要的人。所以,該適時平行開放營利單位參與長照產業。

觀察財源籌措的部分,目前在台灣的長照2.0政策是以菸稅做為長照的財源,但有鑑於長照需求逐年倍增,而政府財源有限,日本前厚生勞動省大臣官房審議官和田勝認為,應使市場自由競爭,政府政策財源便可以集中照顧中低收入戶的族群,可減低政府財政負擔。

為突破台灣傳統認為老人福利照顧服務機構晦暗不明的刻版印象,承業生醫企業集團於去年10月與日本櫻十字集團簽署合作備忘錄,為長照產業預做準備,打造以老年人為本的人性化長期照顧機構,提升台灣高齡生活的品質與尊嚴。此外,也率先在長照產業創造一個利己、利他的長照交流平臺,預計成立「橘世代智慧產業聯盟」,主要在聯繫並結合產業界、醫療照護機構、政府相關部門及學研單位,共同推動橘世代照護智慧產業的發展,以提升國民健康照護的內容。【本文經《健康傳媒》授權刊登】



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